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“新基建”浪潮下的冷庫(kù)發(fā)展新趨勢(shì)

  新基建正成為國(guó)家政策和各地方高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手,拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新亮點(diǎn),也是冷鏈物流行業(yè)和資本市場(chǎng)的重大新機(jī)遇。

  從高能耗向低碳節(jié)能轉(zhuǎn)型

  一直以來(lái),我國(guó)冷庫(kù)產(chǎn)業(yè)都是能耗大戶,隨著“雙碳目標(biāo)”的制定和實(shí)施,冷庫(kù)節(jié)能轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。2022年北京冬奧會(huì)場(chǎng)館普遍使用CO2制冷系統(tǒng),為減碳降耗提供了有價(jià)值的參考,未來(lái)冷庫(kù)使用C02制冷系統(tǒng)的可能性增加。此外,光伏+冷庫(kù)模式也已經(jīng)應(yīng)運(yùn)而生,通過(guò)在冷庫(kù)屋頂安裝太陽(yáng)能電池板,形成光伏發(fā)電能源供應(yīng)系統(tǒng),解決冷庫(kù)能耗問(wèn)題,成為冷庫(kù)市場(chǎng)新趨勢(shì)。

  從“只能人工”向“人工智能”發(fā)展

  在“新基建”浪潮的驅(qū)動(dòng)下,5G通信、北斗導(dǎo)航系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的融合、大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)都將取得長(zhǎng)足進(jìn)步,智能搬運(yùn)車、無(wú)人機(jī)、無(wú)人碼垛機(jī)等冷庫(kù)智能設(shè)備將得到更廣泛的應(yīng)用,我國(guó)冷庫(kù)產(chǎn)業(yè)從傳統(tǒng)的全部需要人工操作,將向著智能化、無(wú)人化、自動(dòng)化方向發(fā)展。未來(lái)能夠提供智能設(shè)施設(shè)備的冷庫(kù)也將更加受到客戶企業(yè)的青睞。

  從傳統(tǒng)冷庫(kù)向高標(biāo)冷庫(kù)升級(jí)

  與傳統(tǒng)土建冷庫(kù)相比,高標(biāo)倉(cāng)具有單層高、承載力強(qiáng)、立柱間距寬、消防等級(jí)高、設(shè)施現(xiàn)代化程度高等優(yōu)勢(shì),能夠滿足安全倉(cāng)儲(chǔ)、最大化空間利用及高效運(yùn)行等現(xiàn)代物流的操作要求,從而大幅提升單位面積的存儲(chǔ)貨量、縮短分揀貨物時(shí)間,降低單票倉(cāng)儲(chǔ)成本,提升運(yùn)營(yíng)效率。有調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,以2020年為測(cè)算期間,使用高標(biāo)倉(cāng)的投入成本,比使用傳統(tǒng)倉(cāng)的成本降低約 20%。

標(biāo)簽: 冷庫(kù)冷鏈物流  

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