在買(mǎi)方市場(chǎng)下，消費(fèi)數(shù)量、消費(fèi)結(jié)構(gòu)決定供給數(shù)量和供給結(jié)構(gòu)，消費(fèi)者的需求成了決定流通模式的決定因素。同時(shí)，消費(fèi)者是冷鏈體系是否應(yīng)該建設(shè)的z*終決策者和建設(shè)成本的z*終承擔(dān)者。隨著居民收入的不斷提高，我國(guó)消費(fèi)者在農(nóng)產(chǎn)品的花色、口感、品質(zhì)方面提出了比以往更高的要求，精品農(nóng)產(chǎn)品和特色農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)需求越來(lái)越大。在這種背景下，冷鏈物流的建設(shè)與終端的消費(fèi)需求和消費(fèi)能力相一致。 但是我國(guó)國(guó)情復(fù)雜，不同收入層次的...