[中國制冷網]  碳氫制冷劑將逐步取代含氟制冷劑。這一政策信號一經放出，原本就已出現分歧的制冷劑關聯市場，被迅速分化成“正反”兩方陣營，一場公開的論戰正在醞釀。而雙方爭論的焦點，其實用一個字足以概況——“人”。

    到底誰動了誰的奶酪?

    在這場爭議中，力挺碳氫制冷劑的陣營組成“正方”，以環保界人士、碳氫制冷劑的研發、生產和上下游廠商為主。這部分群體堅持認為，碳氫制冷劑是目前市場上z*有潛力快速普及的純天然無氟制冷劑，且具有其它制冷劑難以比擬的15%-30%的空調節能率，環保與節能并舉，將在相當長一段時間內對中國的環境和經濟產生雙向促進作用。“如果在中國得以普及，可以大大減少電站和煤礦的開發投入。”

    與之形成鮮明對比，“反方”則悲觀地認為，我國在過去的短短5年內，相繼替換了氟利昂(CFC)、含氫氯氟烴(HCFC)、R410a冷媒等三任制冷劑，如今備受追捧的碳氫制冷劑因為安全性能等存在隱患，z*終也將難逃被淘汰命運。

    上述兩大陣營的爭論，其實早在今年6月就已顯出端倪。當時，格力電器總裁董明珠爆料中國“現在的無氟空調其實都是有氟的”，隨后遭到包括格蘭仕在內的多家無氟空調生產廠家的直言反擊。專家曾就此指出，目前以碳氫類制冷劑為s*，包括氨及二氧化碳在內的冷媒才是真正無氟。

    安全教育緣何“游走在邊緣”?

    “從本質上來說，這兩大陣營都肯定了碳氫類制冷劑的綠色環保特性，目前爭論的焦點其實是——碳氫制冷劑到底安不安全?是否會在短時間內被替代?”素有“碳氫制冷劑空調節能解決方案”之稱的海之鷗(中國)負責人ForrestLundgren分析指出。

    據悉，由于碳氫制冷劑燃點低的缺陷，如果操作不當(比如遇明火)，極易產生爆炸。這也是一些企業決策層為什么明知碳氫制冷劑環保節能，卻保持觀望、遲遲不進行替換的重要原因。

    “質量是碳氫制冷劑的生命，安全操作是生命的保障，只要在進行替換和使用時正當操作，上述爆炸等隱患是完全可以消除的。”某空調生產廠家表示。國外的先進經驗或許能提供一些借鑒。據悉，在發達國家特別是澳大利亞，當地政府對于碳氫制冷劑的操作流程和維保技工要求十分嚴格，事故采取層層責任制，從而確保了事故率一直保持在相當低的水平。相比之下，我國碳氫制冷劑市場因為長期處于混亂狀態，安裝工人安全培訓還不到位，此外，作為終端消費者的用戶的安全使用意識也仍然“游走在邊緣”，安全教育丞待加強。

    碳氫制冷劑未來何去何從?

    技術產品往往會因技術的升級換代被隨之替代，中國制冷劑5年時間替換了4種，頻率之快讓人不得不擔憂，碳氫制冷劑的生命力到底能持續多久?加之碳氫制冷劑存在上述安全性能隱患等不足的爭論，碳氫制冷劑的未來越發撲朔迷離。

    數據顯示，碳氫制冷劑在國外已普及多年。為了尋找更安全、節能、環保的品種，從技術上領先同行，知名制冷劑生產廠家大多絞盡腦汁。然而，直到今天，作為跨國巨頭的杜邦和霍尼韋爾仍然沒有研發出真正意義上無氟環保冷媒的替代產品。而作為q*7家頂尖碳氫制冷劑廠家之一的澳大利亞海之鷗品牌也只能在如何改良和優化碳氫制冷劑上下功夫。