【中國制冷網】在每個設計優良和安裝妥貼的制冷設置中, 因內置機電絕緣層損害而引起機電銷毀的征象是希少的.但是假如在設置中存在高溫高壓氣體、殘存腐化物、酸性物資及分解的潤滑油,其結局(除非就業閥或運轉組織z*初損害)將z*后引起內置機電的損害。

　　對因機電銷毀而損害壓縮機的制冷設置不能做魯莽的潔凈。不然,改換后的內置機電將受上次機電銷毀而留在設置中的殘存物的感化而再次銷毀。

　　此類設置應按如下方法洗滌:

　　1.封閉壓縮機截止閥,將設置其他部門以及壓縮機分離.拆下不帶截止閥的壓縮機,并裝上代替的壓縮機。

　　2.從代替的壓縮機掏出一些潤滑油樣品并盛于玻璃杯中,這么在洗滌就業終止后可用作比較。

　　3.保留壓縮機以及體系的隔絕并將壓縮機抽真空,繼而敞開壓縮機截止閥,封閉液體閥和其他閥門,使制冷劑分泌量減至z*低,繼而排空體系，固然在此過程中將有部門臟物進來壓縮機,但短時辰內不會壓縮機變成破壞,這類臟物可通過干枯過濾器予以肅清。

　　4.查驗統共的操縱及開關裝置,如膨脹閥、電磁閥、安全閥、旁通閥等,如有必要應洗滌或改換,拆下或改換統共的干枯過濾器,其濾芯或濾網強制統共洗滌或改換.如視液鏡無效,也應予以改換.左證設置的輸送功率在吸氣管道安裝酸攝得干枯過濾器,并在液體管道上安裝大容量的酸攝得干枯過濾器。

　　5.吸氣管道的酸攝得干枯過濾器和液體管道的大容量酸攝得干枯過濾器都強制安裝. 兩個規格均左證設置的容量而定。

　　6.使壓縮機和體系處于運轉形態.從體系中析出的殘存臟物將增補干枯過濾器的壓力虧損,因而z*多隔離 4小時就要查驗干枯過濾器的力降以防止丈量過失.為防止這樣過失,應常常實行查驗.假如壓力降勝過圖31 至 33中的z*大值,則改換關聯的干枯過濾器。

　　7.體系運轉48小時后,查驗潤滑油的氣息和顏色.假如或許,用測酸器測定此中的含酸量.假如潤滑油有點燃過的酸味或視液鏡顯現較高的含濕量,則應再次改換干枯過濾器和潤滑油.體系強制在再次運轉48小時后再次重復上述劃定的查驗.云云重復的運轉和查驗,直至潤滑油純潔無味,顏色以及上游第2點中所得的原始油樣類同。

　　8.液體管道上的大容量干枯過濾器換成正常規格，應搗毀吸氣管道上的干枯過濾器.如綢繆繼續利用,則將其從頭安裝。

　　9.為確保此后的成功運轉,在洗滌就業統共結束并從頭運轉設置兩禮拜后再作一次查驗。